Przejdź do treści
Logo

  • Strona główna
  • Samochody
  • Motoryzacja
  • Kontakt
Motoryzacja

Zabudowa chłodnicza na dieslu. Jak nie przekroczyć 3,5t DMC i zachować ładowność?

4 lutego, 2026

Nowoczesne auta DMC 3,5t to wiele dodatkowych elementów, przez które auta stają się coraz cięższe. Na co zwrócić uwagę, aby zachować jak największą ładowność?

Źródło: klik

  • Zabudowa chłodnicza na dieslu. Jak nie przekroczyć 3,5t DMC i zachować ładowność?
  • Zabudowa chłodnicza na dieslu. Jak nie przekroczyć 3,5t DMC i zachować ładowność?
  • Używanie niskich obrotów powoli wykańcza silnik. Oszczędność na paliwie jest złudna
  • Dostałeś mandat? Sprawdź, ile masz czasu na zapłatę i co grozi za spóźnienie
  • ADAC przebadał hybrydy plug-in. Już wiadomo, ile zużywają paliwa i prądu. To się opłaca?
  • Chińskie silniki bez tajemnic. 1.6 TGDI, 1.5 Turbo i Hybrydy. Co siedzi w Omodzie, BAIC i MG?
  • Chińskie silniki bez tajemnic. 1.6 TGDI, 1.5 Turbo i Hybrydy. Co siedzi w Omodzie, BAIC i MG?

Logo

Piszemy o szeroko pojętej motoryzacji.
Zapraszamy do komentowania!

Najnowsze

  • Używanie niskich obrotów powoli wykańcza silnik. Oszczędność na paliwie jest złudna
  • Dostałeś mandat? Sprawdź, ile masz czasu na zapłatę i co grozi za spóźnienie
  • ADAC przebadał hybrydy plug-in. Już wiadomo, ile zużywają paliwa i prądu. To się opłaca?
  • Chińskie silniki bez tajemnic. 1.6 TGDI, 1.5 Turbo i Hybrydy. Co siedzi w Omodzie, BAIC i MG?

Kategorie

  • Motoryzacja
  • Samochody

Nawigacja

  • Strona główna
  • Samochody
  • Motoryzacja
  • Kontakt
Prawa autorskie © 2026 motobuzz.pl – moto wiadomości z kraju i ze świata. Wszystkie prawa zastrzeżone.
Motyw: ColorMag stworzony przez ThemeGrill. Wspierane przez WordPress.