Koniec z wyborem? Golf i T-Roc dostają klasyczną hybrydę

Volkswagen wprowadza do Golfa i T‑Roca klasyczną hybrydę oferującą 136 lub 170 KM, celując w przewagę Toyoty. Układ łączy 1.5 TSI evo2 z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem NMC 1,6 kWh umieszczonym z tyłu, więc nie wymaga ładowania z gniazdka. System pracuje w trybach elektrycznym, szeregowym i równoległym, a przy wyższych prędkościach włącza DSG. To strategiczny krok Volkswagena, bo napęd trafi później m.in. do Audi A3, Skody Octavii, Cupry Leona i Tiguana.

Źródło: klik