Przejdź do treści
Logo

  • Strona główna
  • Samochody
  • Motoryzacja
  • Kontakt
Motoryzacja

Pięć najlepszych SUV-ów premium, jakimi jeździłem. Trzy za mniej niż 200 tys. zł

18 lipca, 2026

Te pięć aut łączy dwa formaty, które Polacy kochają najbardziej: SUV-a i premium. Jeden z samochodów stylizował nasz rodak, drugi jest w Polsce produkowany. Nigdy nie jeździłem lepszymi modelami z tej kategorii.

Źródło: klik

  • Dlaczego FSO nie jest dziś tak wielka jak Dacia i Skoda? Sprawdzam, czy naprawdę zaprzepaszczono szansę
  • Silnik się grzeje podczas jazdy w korku. Co może być przyczyną? Co robić, by jechać dalej?
  • Geely E2 będzie jednym z najtańszych chińskich aut w Polsce. Pierwsi znamy jego wyposażenie
  • Silnik się grzeje podczas jazdy w korku. Co może być przyczyną? Co robić, by jechać dalej?
  • Pięć najlepszych SUV-ów premium, jakimi jeździłem. Trzy za mniej niż 200 tys. zł
  • Dlaczego FSO nie jest dziś tak wielka jak Dacia i Skoda? Sprawdzam, czy naprawdę zaprzepaszczono szansę
  • Rowery z manetką to nie rowery tylko plaga. Tłumaczymy, co jest legalne, a co nie

Logo

Piszemy o szeroko pojętej motoryzacji.
Zapraszamy do komentowania!

Najnowsze

  • Geely E2 będzie jednym z najtańszych chińskich aut w Polsce. Pierwsi znamy jego wyposażenie
  • Silnik się grzeje podczas jazdy w korku. Co może być przyczyną? Co robić, by jechać dalej?
  • Pięć najlepszych SUV-ów premium, jakimi jeździłem. Trzy za mniej niż 200 tys. zł
  • Dlaczego FSO nie jest dziś tak wielka jak Dacia i Skoda? Sprawdzam, czy naprawdę zaprzepaszczono szansę

Kategorie

  • Motoryzacja
  • Samochody

Nawigacja

  • Strona główna
  • Samochody
  • Motoryzacja
  • Kontakt
Prawa autorskie © 2026 motobuzz.pl – moto wiadomości z kraju i ze świata. Wszystkie prawa zastrzeżone.
Motyw: ColorMag stworzony przez ThemeGrill. Wspierane przez WordPress.