Po 20 latach zmienia się lista części, których nie wolno używać powtórnie

Przez ponad dwie dekady każdy warsztat, stacja demontażu i regenerator części w Polsce działał według tego samego katalogu zakazów – rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 28 września 2005 roku. Dokument powstał w czasach, gdy w polskich samochodach dopiero upowszechniały się ABS i airbagi, smartfon nie istniał, a o gospodarce obiegu zamkniętego mówiło się głównie w kręgach akademickich. Dziś, w 2026 roku, ten sam wykaz wciąż decyduje o tym, które wymontowane z auta części mogą wrócić na drogę, a które muszą trafić na złom – mimo że motoryzacja zmieniła się nie do poznania. To się właśnie zmienia.

Źródło: klik