Fiat, Opel i Peugeot na chińskich podzespołach. Stellantis walczy o przetrwanie po rekordowej stracie

Stellantis zamyka rok 2025 z ujemnym wynikiem finansowym przekraczającym 22 miliardy euro. Aby ratować rentowność i obniżyć koszty produkcji, koncern planuje głęboką integrację z technologią Leapmotor. Oznacza to, że przyszłe generacje popularnych europejskich aut otrzymają chińskie napędy, platformy oraz oprogramowanie, stając się w dużej mierze produktami z Państwa Środka pod zachodnim logotypem.

Źródło: klik