Nowe przeglądy techniczne w UE. DPF, OBD i większe rygory dla kierowców

Jedno badanie może przekreślić samochód z usuniętym DPF – unijna reforma przeglądów ma skończyć z pozorną kontrolą. Zaawansowane analizatory spalin zastąpią dymomierze, a diagnosta przez złącze OBD odczyta realny przebieg z systemu OBFCM i wykryje modyfikacje mocy. Do tego dojdą nowe interwały 4-2-1, które zmienią rytm wizyt w SKP. W Polsce w 2025 r. ponad 22 mln aut przeszło przegląd, a tylko 2,1 proc. dostało wynik negatywny, lecz po zmianach ten wskaźnik może przestać być miarodajny.

Źródło: klik