Ford Fiesta VII: 1.0 EcoBoost czy 1.1? Raport awaryjności – czy należy bać się turbiny w małym Fordzie?

Turbosprężarka w małym silniku Forda Fiesty nie jest głównym źródłem poważnych awarii ani powodem do obaw przy zakupie auta z drugiej ręki. Najdroższym w przypadku problemów elementem okazuje się pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej, który zamontowano zarówno w doładowanym silniku 1.0 EcoBoost pierwszej generacji, jak i również w pozornie prostej, wolnossącej jednostce 1.1 Ti-VCT. Sprawdzamy realną trwałość tych silników, ich procedury naprawcze i odpowiadamy na pytanie, która wersja Fiesty VII zapewni najdłuższą i spokojną eksploatację.

Źródło: klik